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浙江，男子开着奔驰，来到女子身边，说道：“美女，我要去打高尔夫，不想要这30盒茶叶了，免费送给你。”女子稀里糊涂地留下了十盒茶叶，并按照200元一盒的价格支付给了男子，最后回到家中，女子才发现不对劲，于是立即联系男子，对方却音信全无。这事儿发生在浙江，关女士在街上碰到了一个开奔驰的大哥，他说自己要去打高尔夫。这大哥穿着讲究，说话也客气，但没想到是个坑。那天下午，关女士在路边等人呢，一辆黑色奔驰慢慢开过来，车窗摇下来，里面坐着一个挺有派头的中年大哥，笑眯眯地说：“美女，我刚买了好多高档茶叶，现在要去打球，带着不方便，送给你吧。”关女士一听，有点懵，赶紧摆手说不要。但那大哥挺执着：“你拿几盒嘛，反正也不要钱。”关女士看大哥挺真诚的，就收下了10盒，还不好意思地给了大哥2000块钱，说是茶叶的成本价。大哥也爽快地收了。回到家，关女士越想越觉得不对劲。那茶叶包装看着挺高档，但一尝，味道刺鼻，像是加了香精。她打了包装上的厂家电话一问，人家厂家说从来没生产过这种茶叶。这时候，关女士才反应过来，自己是上当受骗了。这个男人突然消失了，关女士没办法，只好报了警。警察初步查了查，觉得这个男人可能是骗子，现在还在继续查呢。

一天之内，余承东连发三个好消息今晚谁也别想睡个好觉了，这哪是公布新车，干脆直接开始预售算了，本来50万以上的SUV就没有与之抗衡的，包括40万+的M8，这下刺激了，15-30万又出王炸，不仅是bba心凉了一半，估计国产车也倒吸一口凉气，真是应了那句话，无敌是多么寂寞，接下来难受的日子还在后面，喜欢和不喜欢华为的都沉默了本以为余承东把M7外观发出来后就是王炸了，谁会想到尚界H5也公布了，但真正的王炸其实是公布了m8纯电3天1万5千台的销量，也不是吹捧，在整个SUV市场，论份额，鸿蒙智行一个能打几个，销量称第二，没人敢称第一，这是现在不争的事实。说句难听的，华为要亲自下场造车，不知道多少车企无力回天，就提供的技术解决方案，一个华为ADS辅助驾驶，就把行业遮羞布给掀了，包括余承东说过，很多车子在华为的标准下，厂都出不了。所以车子好不好，看得不是宣传有多厉害，而是份额数据，说白了，消费者的选择胜过一万句说他好，如果华为的辅助驾驶不行，那么国内就没谁敢说自己行了，友商其实都心知肚明，还有测试的高速L3，甩其他车企几条街了总之，从车身用料，整车安全到智能化技术，问界就是响当当的一张名片，各种碰撞测试没输过，底盘，电池，黑科技通信...个个都是行业极限，就拿这次M9卫星救援来说，只用一次就值了，青海德令哈无人区，没有信号，网络中断下，一个车主就通过车载卫星通信eCall发起一键求助，成了自己的最后一根稻草，科技不是高高在上的含金量还在上升。当初谁都看不起，现在高攀不起，太尴尬了

刚拍完小鹏新p7，设计又上了新高度！偏爱实车尾部。配置、车机半年就可以更新，审美和原创设计则需要积累，这才是带车型破圈的法宝。拒绝同质化，卷原创设计是正路。小鹏小鹏p7涓子说车​​​

净流出少大单流入多？​​​

收盘主力资金净流入及逻辑​​​

不想去关心释永信金额有几亿，豪宅有几套，豪车有几辆，情妇有几个。更不想知道，他站上受审席那天，穿的是行政夹克、西装，还是那身本该清净的袈裟？老百姓买车，谁管什么花边新闻啊，就图个实实在在的好车。东风风行星海V9这MPV，那是真靠谱，中汽研给它颁了“能效之星”、“十佳发动机及混动系统”、“中国十佳车身”这些大奖，就冲这含金量，就知道它有多厉害了。东风自研的马赫电混DH-i系统，热效率45.18%，续航1300km，馈电油耗才5.27L。车身和电池安全也靠谱。它5.2米车长、超3米轴距，气场够足，东方美学设计看着也亲切。2+2+3座椅布局，下沉式行李舱有593L，满员时28寸+24寸箱子也能装，空间没毛病。车内双联屏配高通8155芯片，操作顺；航空座椅、智能冰箱、哈曼卡顿音响这些，豪华感到位。对家庭来说，它不用你在空间、配置、能耗上妥协，20万级能有这体验，确实省心。

法拉利在比利时表现完美，没得黑！勒克莱尔第3起步，虽然整场比赛镜头少得可怜，基本处于隐身状态，但是在整场比赛都要防守维斯塔潘的压力下，最终第3名完赛带回领奖台，最后一个铁佛寺燃尽了。本场比赛收益最大的是汉密尔顿，老汉第18名发车第7完赛，提升11个位置，一路砍瓜切菜在第9圈时杀到第13，第12圈法拉利召唤汉密尔顿进站换黄胎，成为第一个吃螃蟹的人，出来速度比用半雨胎的车手一圈快3秒，这次法拉利策略组没有昏厥，等前面的车手都进行一停后，汉密尔顿undercut成功上到第7，最后成功当选本场比赛的最佳车手。

这样的是什么样的家庭啊？

第一次打到这么有品味的滴滴司机

继回复懂车帝评测不予置评之后余承东再次宣布两个好消息，这下尴尬了！友商心里面已经凉了一半，因为当孙少军把纯电问界M8销量拿出来的那一刻开始，命运的齿轮基本上已经注定了。说句难听的，无论评测结果怎么样。但是大家的眼睛是雪亮的，说白了如果说华为的辅助智能驾驶表现不行，那么国内几乎就没有厂商敢说自己是最好的了均价40万的问界M8一下把遮羞布掀开了，虽然说特斯拉是第一。但是华为ADS的实力，都是心知肚明。所以问界M8纯电8个小时订单就超过了10000台，而且这还是预售的订单。如果是真实开卖以后，恐怕供不应求也说不定第二个好消息是问界M9再次立功了，虽然余承东只是转发了一下。但是这含金量完全超标了，一名问界M9车主在穿越青海德令哈无人区时突遇爆胎，当时没有任何信号，网络也是中断的。但是最后车主通过车载卫星通信eCall功能发起一键求助，然后获救了。不敢想象，如果没有这个功能，结果会怎么样怎么说呢！其实评测毕竟场景还是有限的，而日常我们生活中遇到的情况还是不一样。所以你看就像iphone每次和国产机比都是输，但是销量没有输过。而华为也一样，看着问界和鸿蒙智行的车辆输给了特斯拉，但是实际上都明白，不能通过一个评测就直接给鸿蒙的车子定性了！销量已经说明了一切，各位觉得呢

昊铂HL还用了电镀轮毂！真下本​​​

艾八油耗比拼今天不赶时间测了下油耗，国道三十公里，高速五十公里，市区二十公里，综合油耗不到六个，2.0劲，非常值得推荐🎉

A8提车一月体验刚从A6换了A8，上手1个多月，之前A6开了7年多，虽说就是升级了一个级别，但感觉A8跟A6不是一个东西，完全两码事。简单聊几句。外观。低调奢华有内涵，美学设计恰到好处，每个角度都很好看。在路上经常有其他车主看过来，那种感觉，挺好。驾控。我快30年驾龄了，也有过很多车，上一个让我对驾控很满意的车型，是宝马3系，那种人车合一的感觉，高速上车随心动的同步，只有老司机才有。我喜欢驾驶的那种享受感，A8那种方向、底盘和转向的精准，跟开3系时的感觉很像，可A8是这么大的大家伙，说明奥迪在操控上真正能拿出手的只能是A8，A6没有这个感觉。智能化。这个方面A8超过A6太多了，基本目前电车上的语音控制、自动泊车啥的都有，但我不太喜欢，我觉得车就是车，有些新功能偶尔感知和体验下就行了，有没有是一回事，我用不用是另一回事了。简洁。说实话，刚开始我对A8车内如此少的储物空间有些抱怨，看看M9的设计，几乎每个空间都用到了极致。但一个月下来，我发现这或许也是人家的设计理念不同，就不希望你在车内放太多东西，干干净净、清清爽爽的挺好。所以，我调整了自己的习惯，把所有平时几乎不怎么用的小杂物，全部收到后备箱，车内无比整洁。这下车内的高大上的感觉立马就出来了。哈哈，我现在很喜欢车内这种新车般的气氛。大道至简，可能就是这个意思。顺便说一句，好车一定要配好车牌号，这种体验是完全不一样的。就像一个人好不容易比赛得了冠军，上台领奖却穿了一件普通的训练服，这就是我在路上经常看到几百万的豪车，却挂着一副普通无比的车牌的感觉。或许人家是低调，但如果低调，你买那么贵的车干嘛呢？买个商务车保姆车不就可以了吗？以上就是提车初体验，后续有空再写吧。:）

快船要想下赛季夺冠，阵容还缺个狠人，此人就是上赛季就和快船传出交易绯闻的黄蜂队布里奇斯，快船现在完全可以报价博格丹（1600万到期合同）小琼斯（还有2年2200万）报价黄蜂队布里奇斯（年薪2500万）。快船得到布里奇斯能提升球队打硬仗的底气和实力，也能让存在健康问题的莱纳德得到充足的轮休时间，保证莱纳德的健康同时还能让球队具备强队的硬实力。当然黄蜂也不是傻子，黄蜂今年刚得到首轮4号秀，杜克大学前锋克努佩尔，这是一位投突能力特别强的球员，也是黄蜂新赛季重点培养对象。布里奇斯的离开正好可以给克努佩尔腾位置，毕竟黄蜂新赛季也没有战绩压力，继续培养球员争状元签，毕竟明年才是选秀大年。这笔交易不仅关乎球队之间的实力对比，更是针对不同目标的战略抉择。从快船的角度来看，他们如今的阵容已经具备了冲击总冠军的潜力，但依然缺乏一名能在关键时刻承担重任的“狠人”。布里奇斯的到来，无疑能为球队带来巨大的帮助。这位年仅25岁的前锋，具备了出色的进攻和防守能力，尤其在身体对抗和关键时刻的表现，能够为快船提供急需的硬度。更重要的是，布里奇斯的多面性，可以在莱纳德或乔治休息时，担任球队的第二得分点，缓解他们的负担。然而，快船的交易计划并非毫无风险。博格丹和小琼斯的合约虽然看似合理，但他们的交易价值却始终未能最大化。博格丹在健康上和状态上都存在一定的波动，而小琼斯的表现也缺乏稳定性。若黄蜂对于这两名球员没有充分的兴趣，交易的谈判可能会面临一定挑战。此外，布里奇斯的离开，对于黄蜂来说，未必是件坏事。黄蜂已经将目光锁定在了未来，尤其是在克努佩尔这样的潜力股上。培养年轻球员，争取更好的选秀顺位，这可能会是他们接下来一段时间的主要任务。与此同时，快船引进布里奇斯的另一个好处在于可以给莱纳德更多的休息时间。这对于莱纳德来说无疑是一种福音。过去的赛季里，莱纳德频繁遭遇伤病困扰，虽然他依旧是联盟顶级球员之一，但健康始终是他发挥的最大限制因素。如果能够通过布里奇斯的加入，让莱纳德得到更长时间的休息，那他在季后赛中的表现将会更加出色。布里奇斯不仅能担任进攻的重任，还是一名强力的防守球员，能够有效补充快船在防守端的深度，尤其是面对像掘金、雄鹿这些强队时，快船的防守强度和硬度至关重要。而黄蜂方面，在失去布里奇斯后，虽说会暂时削弱球队的竞争力，但长远来看，这笔交易对于他们的重建和未来发展有着积极的意义。黄蜂目前的战绩不具有太大的压力，他们更专注于通过培养年轻球员来储备未来的竞争力。克努佩尔的加入，代表了黄蜂的全新方向。这名身高约2米的前锋，拥有非常强的球场适应性，他的运动能力和进攻技巧都非常出色，未来有可能成为球队的核心之一。因此，布里奇斯的离开，可以让黄蜂为他腾出足够的空间，并且降低未来工资帽的压力，使得球队可以有更多的灵活性进行补强。从整体来看，快船和黄蜂的这笔交易，虽然表面上看似简单，但实际包含了对未来的深刻考量。快船希望通过这笔交易完成即战力的提升，提升总冠军的竞争力；黄蜂则是借此机会更好地调整阵容，培养潜力股，等待未来的崛起。在NBA的赛季之中，常常会看到球队做出这样的决策：一方为了现在，一方为了未来。正是这些决策和权衡，塑造了联盟中充满变数和激烈竞争的环境。对于快船来说，他们能否通过布里奇斯的加盟实现阵容的完美升级，进而争夺总冠军，值得我们拭目以待。黄蜂则将在未来的赛季里，继续坚持他们的重建计划，逐步为未来的成功奠定基础。

在车上贴这个不尴尬吗？​​​

感觉还是小米的钢圈最好看​​​

今天被老贾这张图刷屏了具体事情是前几天贾跃亭在美国发布了一新车，新车前脸是一个超大的屏幕，虽然都知道他原型车买的魏牌高山，但起码整快屏还挺有创新的。不过今天的视频别人拍下来穿帮了，原来这个屏幕是P的啊…​​​

我还以为少林寺也会来个“不予置评”呢​​​

我觉得这次荣耀Magic8Pro主摄上个斯特威1/1.28的SC595XS就挺好，但是听说主摄是40nm的OV50Q，那玻纤这个逻辑推断，Ultra或者保时捷设计主摄应该就是斯特威595XS了。​​​

没想到很多人是这样理解小米车主和BBA车主的。​​​